Любая радиоуправляемая модель, оснащенная коллекторным либо бесколлекторным электродвигателем (или двигателями), имеет регулятор хода, который служит для управления движком, его оборотами, пуском и остановкой. Эти достаточно сложные (хотя и не обязательно дорогие) электронные устройства являются своего рода промежуточным звеном между двигателем и приемником управляющего радиосигнала с пульта, и без них практически никогда нельзя обойтись. Поэтому иногда есть нужда в покупке регулятора хода для автомоделей 10-го маcштаба дополнительно.

Все регуляторы хода разделяются на два типа, подобно обслуживаемым ими электродвигателям – для коллекторных и для бесколлекторных моторов. Они имеют слишком разные устройство и объем решаемых задач, чтобы быть взаимозаменяемыми (исключения составляют лишь некоторые бесколлекторные регуляторы), а потому, выбирая регулятор, четко определяйте его тип, и уже затем разбирайтесь с нужными вам характеристиками.

Функциональность регуляторов хода определяется набором возможностей и решаемых ими задач, из которых можно выделить основные и дополнительные функции. Дополнительный функционал, в основном, интересует моделистов на высоком уровне постройки и модернизации, позволяя найти ту «формулу успеха», которая выведет модель к финишу первой. А всё, что надо было, это купить quicrun wp 1060 brushed регулятор хода для автомоделей 10-го маcштаба.

Пуск двигателя, управление его оборотами, смена полярности питания для обеспечения машине заднего хода с одновременным ограничением скорости вращения вала, «умное» торможение двигателя по особому алгоритму, предотвращающему его ранний выход из строя – все это базовый функционал, который может быть по-разному реализован в разных моделях. Из самых же интересных дополнительных возможностей можно, пожалуй выделить стоящий на страже безопасности моделиста POR, РСО, оберегающая литиевый аккумулятор от критического разряда, вовремя отключая двигатель, спорная RVP, которая хоть и ухудшает в некотором смысле работу регулятора, однако спасает его от сгорания вследствие переполюсовки питающего напряжения.

Выбирая регулятор хода, важно также учитывать совместимость его характеристик с характеристиками собственно мотора и силового аккумулятора. Эти характеристики: значение максимального постоянного тока, максимальный пиковый ток, максимальное рабочее напряжение и внутреннее сопротивление. Правильно сочетая данные характеристики, можно рассчитывать на длительную и продуктивную службу регулятора хода электродвигателя.