Для транспортной, строительной или аграрной компании простой грузовика — это прямые потери. Автомобиль не выполняет рейс, нарушается график работ, а предприятие несет дополнительные расходы. Особенно критична ситуация для автопарков, где ежедневно эксплуатируются HOWO, FAW, SHACMAN, Dongfeng, Foton, JAC и другие китайские грузовики.
Специалисты Трак Групп, компании, специализирующейся на запчастях для китайской грузовой техники, выделяют несколько подходов, позволяющих сократить время внепланового ремонта.
Планировать обслуживание заранее
Одна из основных причин длительного простоя — ремонт уже после серьезной поломки.
Регулярная диагностика двигателя, трансмиссии, мостов, подвески, тормозной и пневматической систем помогает обнаруживать износ до критического отказа узла.
Для автопарка целесообразно вести историю обслуживания каждого автомобиля: пробег, выполненные работы, установленные детали и выявленные неисправности.
Это позволяет прогнозировать потребность в комплектующих.
Создать резерв наиболее необходимых запчастей
Не все детали нужно хранить на собственном складе. Однако расходные материалы и некоторые регулярно заменяемые комплектующие имеет смысл иметь в резерве.
Перечень такого запаса должен формироваться под конкретный автопарк. Для предприятия, эксплуатирующего несколько HOWO одной модификации, он будет отличаться от компании, где одновременно работают FAW, SHACMAN и Dongfeng https://tgd.com.ua/products/dongfeng/.
Задача — определить детали, отсутствие которых способно остановить автомобиль, и заранее оценить возможность их оперативной поставки.
Хранить данные по каждому грузовику
Фраза «нужна запчасть на SHACMAN» не дает достаточно информации для точного подбора.
У одной марки могут использоваться разные двигатели, коробки передач, мосты и другие агрегаты. Поэтому для каждого автомобиля желательно хранить технические данные, каталожные номера ранее установленных деталей и информацию об основных узлах.
Это существенно ускоряет повторные заказы.
Не выбирать запчасть только по цене
Самая дешевая деталь не всегда означает экономию.
Если комплектующая имеет небольшой ресурс, повторная поломка приводит к новой покупке, дополнительным работам и еще одному простою автомобиля.
Для интенсивно эксплуатируемой техники важно оценивать совокупные затраты: стоимость запчасти, ее ресурс, стоимость ремонта и потенциальные потери от остановки машины.
Работать со специализированным поставщиком
Чем разнообразнее автопарк, тем сложнее закупка комплектующих.
TRUCK GROUP работает с запчастями для HOWO, FAW, SHACMAN/Shaanxi, Dongfeng, Foton, JAC, Dayun и других китайских грузовых автомобилей, а также с комплектующими для различных систем и агрегатов.
Для автопарка такая специализация важна прежде всего возможностью быстрее идентифицировать необходимую деталь.
Снижение простоя начинается задолго до поломки. Плановое обслуживание, история ремонтов, резерв критически важных деталей и правильно организованный подбор запчастей позволяют сделать эксплуатацию китайских грузовиков более прогнозируемой для бизнеса.