Три недели назад запустили тендер на разработку технико-экономического обоснования для строительства новой железнодорожной ветки в Луганской области. Это является первым этапом реализации проекта.
Всего рассматривается четыре варианта строительства новой ветки. Один из них предполагает, что она пройдет через Северодонецк. Об этом рассказал руководитель направления энергетики и инфраструктуры проекта USAID "Экономическая поддержка Восточной Украины" Александр Стеценко в эфире телеканала "Дом".
"ТЭО как раз является первым этапом реализации проекта. То есть без этого технико-экономического обоснования невозможно обсуждать с международными структурами финансирование. В обязательном порядке им необходимо обоснование, - какой проект, сколько он будет стоить, какую пользу принесет, потенциальные риски, срок реализации, какие участники, кто что делает", - пояснил эксперт.
Напомним, на Луганщине планируют протянуть новую железнодорожную линию, которая призвана соединить северные районы области с общей сетью "Укрзализныци". По словам Александра Стеценко, стоимость проекта - около 80-100 млн долл. Он добавил, что потери области от отсутствия железнодорожного сообщения за год в среднем составляют более 90 млн. евро.
Он напомнил, что основная проблема Луганской области с ж/д сообщением в том, что в регионе одна из двух железнодорожных веток — "Лантратовка — Кондрашевская Новая — Луганск", начиная с 2015 года является отрезанной. Она на севере граничит с территорией Российской Федерации, на юге — с временно неподконтрольной частью региона.
"2/3 территории Луганской области не имеют физической связи с остальной территорией Украины. То есть туда можно доехать только автомобилем. Если сложить вместе все расходы, то оказывается, что эта железная дорога окупится в целом для экономики Украины, для экономики региона. Окупится за один год. И сейчас это уже интересный проект для реализации", - отметил Александр Стеценко